# 失速

> 在流体动力学，失速（英语：stall）是指翼型气动迎角（Angle of attack）增加到一定程度（达到临界值）时，翼型所产生的升力（lift force）突然减小、飞机的飞行高度快速降低的一种状态。失速并不意味著发动机停止了工作或飞机失去了前进的速度。由于大部分有关失速的讨论都与航空有关，以下集中论述失速与飞机（固定翼飞机）的关系。

- ID: m06265
- 分类: system
- 领域: 系统论

## 定义

当机翼的迎角（Angle of Attack）过大，超过临界点时，气流无法贴合机翼表面，发生分离，导致升力骤降、阻力剧增，飞机像石头一样掉落。脚手架作用： 激进的物理极限。在追求增长（爬升）时，如果你拉升的角度太陡（步子迈太大），超过了组织能力的临界迎角，系统会瞬间失去升力。此时唯一的改出方法是“低头”（降低目标、俯冲加速），而不是继续拉杆。

## 机制

航空器机翼迎角超过临界值，上表面气流分离，升力骤降、阻力激增，失去控制。机制是伯努利升力依赖附着流，分离即失速。

## 练习

监控空速与迎角，勿低于失速速度/超临界迎角。改出：推杆减迎角、加油门、恢复升力。训练识别抖振前兆。

## 脚手架用法

激进的物理极限。在追求增长（爬升）时，如果你拉升的角度太陡（步子迈太大），超过了组织能力的临界迎角，系统会瞬间失去升力。此时唯一的改出方法是“低头”（降低目标、俯冲加速），而不是继续拉杆。

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