# 布雷斯悖论

> 在一个交通网络中，增加一条新路段，反而可能导致整体交通拥堵更加严重。

- ID: m00673
- 分类: system
- 领域: 系统论

## 定义

在一个交通网络中，增加一条新路段，反而可能导致整体交通拥堵更加严重。因为每个司机都理性地选择看似更快的路线（纳什均衡），结果导致所有人都被堵在瓶颈处。脚手架作用：反直觉的系统优化。在优化流程或网络架构时，盲目“加资源”（加人、加服务器、加宽带）可能会降低系统效率。有时候，关闭某些通路（限制选择）反而能让系统更流畅。

## 机制

在交通/网络中新增一条看似能缓解拥堵的路径，反而可能使整体通行时间上升。因每个个体追求自身最短路径，集体陷入更差的纳什均衡。

## 练习

1) 评估新增链路/选项时算“个体最优”与“系统最优”的差；2) 用博弈视角看自私路由的均衡；3) 必要时用定价/管制引导，而非盲目扩容。

## 脚手架用法

反直觉的系统优化。在优化流程或网络架构时，盲目“加资源”（加人、加服务器、加宽带）可能会降低系统效率。有时候，关闭某些通路（限制选择）反而能让系统更流畅。

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